मुंबईतील गर्दीच्या समस्येवर मात करण्यासाठी एक मोठा प्रकल्प रेल्वेने हाती घेतला आहे. चर्चगेट ते मुंबई सेंट्रल आणि छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस ते परळ या मार्गावर भुयारी लोकलसेवा उभारण्याच्या शक्यतेचा अभ्यास सुरू झाला आहे.
या दोन्ही मार्गांवरील रेल्वेमार्गामुळे सध्या जमीन खंडित झाली आहे. हे मार्ग भुयारी केल्यास जमीन सलग होऊ शकेल. त्यामुळे रस्ते रुंद करणे, जोडरस्ते बांधणे आणि इतर नागरी सुविधा विकसित करणे सोपे होईल.
हे सुद्धा वाचा:
रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, हा प्रकल्प अभियांत्रिकीच्या दृष्टीने खूपच गुंतागुंतीचा आहे. भुयारी मार्ग बांधण्यासाठी प्रचंड खर्च येणार आहे. बोगद्यात हवेच्या खेळण्याची योग्य व्यवस्था करणे हे एक मोठे आव्हान आहे.
चर्चगेट ते मुंबई सेंट्रल हा रेल्वेमार्ग जवळपास १०० वर्षांपूर्वी बांधण्यात आला होता. त्यामुळे या भागाचा भविष्यातील विकास लक्षात घेऊनच योजना आखावी लागेल. सध्या सुरू झालेल्या अभ्यासात या प्रकल्पाची आर्थिक आणि तांत्रिक शक्यता तपासली जाणार आहे.
मध्य रेल्वेच्या छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस ते सँडहर्स्ट रोड या मार्गावरही अडचणी आहेत. यासाठी खासगी जमीन विकत घ्यावी लागू शकते, ज्यामुळे कायदेशीर अडचणी निर्माण होण्याची शक्यता आहे.
या भुयारी लोकल प्रकल्पामुळे सुमारे ४० एकर जागा मोकळी होण्याची शक्यता रेल्वेने नोंदवली आहे. ही जागा शहराच्या विकासासाठी वापरली जाऊ शकते.
अभ्यासाचा कालावधी सहा महिने असणार आहे. नंतर केंद्र शासन आणि महाराष्ट्र सरकार यांनी एकत्रितपणे यावर निर्णय घ्यावयाचा आहे. जर हा मुंबई भुयारी लोकल प्रकल्प सुरू झाला, तर मुंबईकरांच्या प्रवासाला खूपच सोय होईल.
